隨著煤炭開采行業(yè)的發(fā)展，帶式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣。為了滿足生產(chǎn)工藝要求，有的輸送機(jī)需要向下運(yùn)輸，即下運(yùn)帶式輸送機(jī)。下運(yùn)帶式輸送機(jī)因物料重力的下滑分力與物料運(yùn)動慣性力方向一致，容易造成飛車、物料滾落，為了保證物料的安全運(yùn)輸，配備安全、可靠的制動系統(tǒng)非常重要。

下運(yùn)帶式輸送機(jī)對制動系統(tǒng)有如下幾個(gè)要求：

1、整體輸送機(jī)系統(tǒng)對制動系統(tǒng)的要求

下運(yùn)帶式輸送機(jī)因具有物料重力下滑分力與物料運(yùn)動慣性力方向一致的特點(diǎn)，要求制動系統(tǒng)滿足：

①失電狀態(tài)下的動態(tài)慣性力較大，在制動過程中要克服運(yùn)動系統(tǒng)的慣性，制動時(shí)必須考慮動負(fù)荷；

②在制動減速度a=0.1~0.3m/s2條件下運(yùn)行，使輸送機(jī)逐漸減速至停機(jī)為止，同時(shí)保證物料與輸送帶之間不打滑；

③輸送帶的制動安全系數(shù)不小于運(yùn)行安全系數(shù)，一般取，z≥7；

④考慮工作制動和安全制動，工作制動應(yīng)注意制動能力留有較大余量，以適應(yīng)帶式輸送機(jī)過載條件的要求，制動安全系數(shù)不應(yīng)小于1.5；

⑤核算正常運(yùn)行工況、小制動減速度工況下，制動器提供的散熱條件是否滿足要求；

⑥下運(yùn)輸送帶的尾部張力大于頭部，制動裝置一般設(shè)在尾部。

2、各種工況下制動器的工作狀態(tài)

空載啟動時(shí)，電動機(jī)運(yùn)行，制動器不起作用，當(dāng)達(dá)到額定帶速時(shí)加載物料；重載啟動時(shí)，電動機(jī)（變頻、繞線電動機(jī)等可以起作用）不作用，制動器起作用，保證在設(shè)定的加速度a=0.1~0.3m/s2的狀態(tài)下運(yùn)行；正常運(yùn)行時(shí)，當(dāng)速度傳感器測知超速時(shí)，電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，起到部分制動作用，同時(shí)制動器起作用，從而防止跑車事故的發(fā)生；正常停車時(shí)，電動機(jī)應(yīng)當(dāng)在帶式輸送機(jī)上的物料全部卸載后才斷電自然停車（有的輸送機(jī)制動器參與停車）；非正常停車時(shí)，電動機(jī)斷電，制動器及時(shí)起作用，保證在減速度a=0.2m/s2條件下運(yùn)行。